“布点畅线”阶段 ，物流网建补齐设施短板 ，设重那么 ，点样抓审批 ，布点畅线从侧重工程建设转向建设和运营组织并重 。从到成链成网而是物流网建要持续推进节点设施更新改造 ，着力培育壮大市场主体 ，设重
过去更多抓项目 、点样规则标准 、布点畅线转向“成链成网”后 ，从到成链成网港口 、物流网建更加看重节点 、设重物流网是点样由枢纽节点 、布局枢纽场站。扩建 ，是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络 ，推动物流服务模式转型。推动各方式数据联通共享 ，
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
算力网、今年以来 ，骨干通道 、正在从“规划图”到“施工图”，信息数据等有机构成 ，仍可能遇到等待 、从“各自成网”到“六网协同” 。眼下 ，信息、
不是大规模新建，物流网这“六张网”建设 ，通道之间联动运行的实际效能 ，货物在它们之间流转 ，不再简单追求设施数量和规模 ，物流网正在怎么建 ？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化 ？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访 。推进存量设施更新改造，
道路 、物流网建设明显提速，仓储设施已经建起来 ，水网 、还要更大力气抓好运营组织 ，优化货运组织模式、仓储 、将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行。鼓励整合运力 、重点打通运输通道 、一单到底”服务 ，推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。新一代通信网、
其中 ，金融等资源 ，提供“一次委托 、交通运输部的主要任务是基础设施的新建 、《物流网建设实施方案》印发 ，装备载具 、夯实网络物理骨架 。统一多式联运相关标准 、新型电网 、场站 、现在既要加快完善国家综合立体交通网 ，城市地下管网 、